Helaas werd een deelnemer uit Azië ziek, waardoor we de tour vanuit Landshut naar Neuenmarkt Wirsberg pas later konden voortzetten. Desondanks lukte het ons om nog op tijd bij het kleine pension in Wirsberg te zijn om te kunnen genieten van het vooraf bestelde avondeten. Daar wachtte ons een traditionele, Frankische maaltijd waar de gasten erg van onder de indruk waren: het zogenaamde Schäuferla – een stuk varkensschoudergebraad met een knapperige korst, geserveerd met aardappelknödel en zuurkool.
Na deze stevige maaltijd en een goede portie slaap wisselden we naar het in dezelfde plaats gelegen DDM, het Deutsche Dampflokomotiv Museum. Nadat de productie van het model van het glazen huisje / bouwserie 983 naar de hoofdvestiging van BMB/Bee’s Modellbahn verlag verplaatst, moesten er verdere meetwerkzaamheden worden verricht om de voertuigen in het klein qua constructie aan te passen, zodat ze exact overeenkomen met het origineel.
Zo werd het door goede contacten met o.a. het museum en een verzamelaar van borden ook mogelijk gemaakt om de Glaskasten niet alleen van buiten en op het dak, maar met name van binnen in de stuurstand te fotograferen en op te meten, waar voorheen alleen aan de hand van tekeningen kon worden geconstrueerd.
Aansluitend op deze opnieuw omvangrijke werkzaamheden stond nog een bezoek aan het museum met zijn vele tentoongestelde voorwerpen op het programma. De verre oosterse gasten konden hun horizon over Duitse voertuigen nog verder verbreden, wat bij hen leidde tot veel discussies over de technieken en het uiterlijk van verschillende voertuigen en met grote dankbaarheid jegens de gastheer werd onthaald.
Op de avond van dezelfde dag ging het verder naar Leipzig. Maar dit is weer een nieuwe etappe, die in een volgend bericht volgt. Verheug je er alvast op!
Het Duits Stoomlocomotiefmuseum in het Opper-Frankische Neuenmarkt-Wirsberg, direct gelegen aan de beroemde "Schiefe Ebene", verheugt zich het hele jaar door op bezoekers. Van ons krijgt het niet alleen vanwege de vele originele extoppen, maar ook vanwege de rondleidingen en de in H0 getrouw nagebouwde stationstreinbaan uit de jaren 1960 en het hele traject een aanbeveling: https://www.dampflokmuseum.de
Nu volgen nog enkele foto's van de belevenissen van deze etappe. Veel plezier ermee!
