Nach dem Besuch des Klv 12 beim DFS ging es mit dem VT 95-Handmuster im Gepäck weiter ins Bw Gerolstein der Vulkan-Eifel-Bahn (veb.de– C'est le foyer de divers autorails, dont 13 sont actuellement opérationnels. Ici, les invités d'Extrême-Orient ont pu explorer en détail les modèles originaux de VT et VB, sur le vaste terrain extérieur ainsi que dans le dépôt historique du Bw. Un autre Klv 12 était également visible ici. Le modèle apporté a bien sûr été présenté à Jörg Petry – le „ chef “ de tous les VT 95 et VT 98 ainsi que de l'ake-eisenbahntouristik.de et du Vulkan-Eifel-Bahn.
Il y a eu d'autres étapes, pour des exemples de futurs projets pilotes, mais aussi celles sans cette intention. Néanmoins, nous terminons ici le récit de voyage. Réaliser ce circuit était une excellente idée. Pour les invités chinois, c'était la première visite en Allemagne. Ils ont ainsi pu voir au moins un petit peu de notre beau pays et du pays voisin pas moins beau qu'est l'Autriche ; peut-être aussi, malgré les quelques jours, apprendre quelque chose sur notre mentalité et notre mode de vie. Au lieu de se baser uniquement sur des dessins et des photos, ils ont pu expérimenter en direct les objets à reproduire, les examiner, les photographier et en discuter au sein du groupe de voyage. Les contacts personnels, noués pendant le circuit fatigant avec ses nombreuses rencontres, sont au moins aussi précieux – surtout entre les participants, mais aussi au-delà. Une meilleure compréhension mutuelle profitera également à la communication quotidienne par e-mail, WhatsApp, etc., et à la collaboration en général. L'invitation à le faire était donc certainement une excellente idée.
Une visite à Gerolstein, la patrie de plusieurs autorails VT 95 et VT 98, était indispensable – ici avec le nouveau modèle devant l'original.
Grâce aux deux fenêtres de toit, le poste de conduite de ce VT 95 est baigné de lumière.
On présente ici à Jörg Petry, le „ seigneur des autorails “ de Gerolstein (à droite sur la photo), le prototype pour un premier examen.
Le dépôt historique de la locomotive de Bw Gerolstein est utilisé comme atelier. Cela inclut également la remise en état des autorails.
Se dresse, brillant, ce VB 95 presque terminé avec compartiment à bagages et donc seulement 35 places en look époque III.
Dans le nouveau hall de locomotive nouvellement achevé se trouve le troisième Klv 12, …
… que le groupe de touristes a rencontrés lors de sa visite. Si cela a apporté de nouvelles perspectives pour la construction de modèles, cela n'est pas rapporté.