Na het bezoek aan de Klv 12 bij de DFS ging het met het VT 95-muster in de bagage verder naar de BW Gerolstein van de Vulkan-Eifel-Bahnveb.de) – Thuisbasis van diverse treinstellen, waarvan er momenteel 13 rijvaardig zijn. Hier konden de gasten uit het Verre Oosten de voorbeelden van VT en VB tot in detail bekijken, op het uitgestrekte buitenterrein evenals in de historische locomotiefloods van het BW. Ook een andere Klv 12 was hier te zien. Het meegebrachte model werd uiteraard ook aan Jörg Petry voorgesteld – de „chef“ van alle VT 95 en VT 98, evenals van AKE-Eisenbahntouristik (ake-eisenbahntouristik.de) en Vulkan-Eifel-Bahn.
Er waren nog verdere stations, naar voorbeelden van toekomstige modelprojecten, maar ook degene zonder deze aanleiding. Desalniettemin beëindigen we hier het reisverslag. Deze tour uitvoeren was een geweldig idee. Voor de gasten uit China was het hun eerste bezoek aan Duitsland. Zo hebben ze tenminste een klein beetje van ons mooie land en van het niet minder mooie buurland Oostenrijk gezien; misschien ook ondanks de weinige dagen iets over onze mentaliteit en levenswijze geleerd. In plaats van alleen aan de hand van tekeningen en foto's konden ze de na te bootsen objecten live beleven, deze inspecteren, fotograferen en zich in de reisgroep hierover uitwisselen. Minstens zo waardevol zijn de persoonlijke contacten, die tijdens de vermoeiende tour met zijn vele ontmoetingen zijn ontstaan – vooral onder de deelnemers, maar ook daarbuiten. Van het betere begrip voor elkaar zullen ook de dagelijkse communicatie per e-mail, WhatsApp etc. en de samenwerking in het algemeen profiteren. De uitnodiging hiertoe was dus absoluut een geweldig idee.
Onmisbaar was een bezoek aan Gerolstein, de thuisbasis van diverse railbussen VT 95 en VT 98 – hier met het nieuwe model voor het origineel.
Dankzij de twee daklichten is de werkplek van de machinist in deze VT 95 lichtdoorstroomd.
Hier wordt Jörg Petry, de „Heer van de Railbussen“ in Gerolstein (rechts op de foto) het handmodel voor een eerste beoordeling gepresenteerd.
De historische locomotiefloods van het Bw Gerolstein wordt als werkplaats gebruikt. Dit omvat ook de revisie van treinstellen.
Staat glimmend daar: deze bijna voltooide VB 95 met bagagewagon en daardoor slechts 35 zitplaatsen in het tijdperk III-look.
In de pas voltooide nieuwbouw-locloods staat de derde Klv 12, …
... die de reisgroep op hun tour tegenkwam. Of hij nieuwe inzichten heeft opgeleverd voor modelbouw, is niet overgeleverd.