In het eerste bericht hadden we al detailfoto's van het handwerk laten zien – nu gaan we hier in op de verschillende exemplaren en de modeltechniek.
Na de volledige overname van het project van Steiner Modellbau werd het portfolio van oorspronkelijk 24 uitvoeringen (motorwagen, elk zonder of met bijwagen en de Indusi-testwagons) uitgebreid tot 35 opties.
De vloot van DB-voertuigen wordt uitgebreid met vijf exemplaren, waarvan twee er bijzonder uitspringen – de VT 95 9176 als uniek exemplaar van de Bundesbahn met geribde zijwanden (alleen de motorwagen) en de 795 464-7 met bijpassende 995 als proefdrager voor het kleurconcept oceaanblauw/beige (als treinstel).
Alle treinstellen ontvangen de speciaal voor de VT 95 ontwikkelde, volledig functionele Scharfenberg-koppeling. De schuifdeuren van de instap kunnen net als in het origineel handmatig geopend worden en de binnenverlichting is in het afneembare dak aangebracht. De motorwagen krijgt bovendien de originele geluiden, bewerkt door de Oostenrijkse specialist LeoSoundLab.
Verder werden 4 voertuigen van particuliere en buitenlandse spoorwegmaatschappijen aan het programma toegevoegd – de groene RAG-versie en voertuigen uit Oostenrijk en België.
De volgende voorbestellprijzen voor NEM-voertuigen zijn geldig tot 20 oktober 2025:
- Motor- en zijspan 3.980 €
- Motorwagen enkel 2.390 €
- Zijspan los 1.590 €
Na het einde van de pre-order periode stijgt de prijs met €200 per voertuig. Finescale en Pur zijn verkrijgbaar tegen een meerprijs van €50 per voertuig.
Voor alle exemplaren biedt Becasse Weathering passende machinisten en zittende passagiers.
