Dans le premier article, nous avions déjà montré des photos de détail du motif manuel – maintenant, nous abordons ici les différents spécimens ainsi que la technique de modélisation.
Après la reprise complète du projet par Steiner Modellwerke, le portefeuille est passé de 24 versions initiales (voiture automotrice avec ou sans voiture d'accompagnement et voiture d'essai Indusi) à 35 options.
La flotte de véhicules DB sera augmentée de cinq articles, dont deux se distinguent particulièrement – le VT 95 9176 comme pièce unique de la Bundesbahn avec des parois latérales nervurées (uniquement la voiture motrice), ainsi que le 795 464-7 avec le 995 assorti comme véhicule d'essai pour le concept de couleur bleu océan/beige (en pack train).
Tous les véhicules recevront le couplage Scharfenberg entièrement fonctionnel, spécialement développé pour le VT 95. Les portes pliantes des accès peuvent être ouvertes manuellement comme dans l'original et l'éclairage intérieur est installé dans le toit amovible. Le wagon moteur recevra également les sons originaux édités par le spécialiste autrichien LeoSoundLab.
En outre, 4 véhicules issus de compagnies privées et ferroviaires étrangères ont été intégrés au programme – la version verte de la RAG ainsi que des véhicules d'Autriche et de Belgique.
Les prix de précommande suivants pour les véhicules NEM sont valables jusqu'au 20 octobre 2025 :
- Cylindre et side-car 3 980 €
- Voiture à moteur individuellement 2 390 €
- Side-car seul 1 590 €
Après la fin de la période de pré-commande, le prix augmente de 200 € par véhicule. Finescale et Pur sont disponibles moyennant un supplément de 50 € par véhicule.
Pour tous les exemplaires, Becasse Weathering propose des ingénieurs et des voyageurs assis assortis.
