Le matin suivant le voyage spécial avec les deux E36, direction de nouveau la section de nostalgie à vapeur de Karlsruhe des Amis du chemin de fer d'Ulm (Ulmer Eisenbahnfreunde). D'autres mesures devaient être effectuées sur les voitures, ce qui n'avait pas pu être achevé la veille. Je tiens à souligner ici l'accueil chaleureux et la serviabilité de tous les membres de l'association. Comme le personnel régulier effectuait un voyage dans la vallée de la Murg ce dimanche-là, un autre bénévole était présent sur place pour aider les participants de la tournée en joignant le geste à la parole et pour les ravitailler en boissons par cette journée de nouveau très chaude.
Après les deux jours passés à Ettlingen, le voyage s'est poursuivi dans le pays voisin, l'Autriche. Les 600 kilomètres jusqu'en Styrie ont pu être parcourus sans problème de circulation, mais en raison des travaux de géomètre précédents, l'arrivée a toutefois été reportée au milieu de la nuit.
Le lendemain, la prochaine étape a été atteinte après seulement quelques kilomètres : l'association Erzbergbahn à Vordernberg, en Styrie, où nous avons reçu un accueil chaleureux. Ce lieu avait déjà été visité lors du dernier tour, mais cette fois-ci, d'autres travaux de relevé et de mesure devaient être effectués sur la plus puissante locomotive à vapeur à crémaillère, la 297.4. Après un bref trajet en draisine à tour d'inspection, le moment était venu. De plus, les recherches de séries de plans dans les archives de l'association ont couronné de succès.
Un autre temps fort de la journée a été le trajet à bord de la draisine BM100 de l'association sur le parcours véritablement impressionnant allant de Vordernberg Markt en passant par Präbichl jusqu'à la gare d'Erzberg. Là, il était possible de retracer l'histoire d'Erzberg et de sa liaison ferroviaire sur plusieurs panneaux d'affichage installés dans un ancien wagon postal des ÖBB. Pour la délégation chinoise, le petit poste d'aiguillage situé à côté de la gare a été quelque chose de tout à fait particulier, puisqu'elle a eu le droit de manœuvrer des aiguillages télécommandés puis, par la suite, commandés à la main.
Après cette journée riche en événements et un bon repas typique dans une auberge voisine, nous avons tout de suite repris la route. Le chemin nous a menés à Landshut pour des discussions, où nous ne sommes arrivés que bien après minuit.
Retrouvez plus d'images et d'informations sur la tournée dans nos prochaines publications. Réjouissez-vous-en !
Quiconque souhaite lui-même vivre un voyage en train vers l'Erzberg, éventuellement en combinaison avec un tour en Hauly (un camion à benne lourde Caterpillar transformé) et/ou souhaite soutenir l'association Erzbergbahn, peut trouver des informations sous le lien suivant : https://www.erzbergbahn.at
Voici maintenant quelques photos des expériences de cette étape. Profitez-en bien !
