Partie 3 : Entre la porte de l'usine et le quotidien
Ceux qui parlent de production ne doivent pas seulement parler de machines. Les modèles ne naissent pas d'eux-mêmes – ils sont construits par des humains. Des humains avec des routines, des habitudes, des attentes et des contraintes.
En raison des célébrations imminentes du Nouvel An chinois, peu de travailleurs étaient présents dans les entreprises, certains ayant même été convoqués pour la visite européenne. Pendant et en dehors des visites d'usine, j'ai consciemment pris le temps d'observer la vie quotidienne :
Beaucoup des employés utilisés sont achetés pour des projets spécifiques par des agences de placement. Avec chaque modèle, ils acquièrent de l'expérience, ce qui entraîne une amélioration continue de la vitesse et de la précision du travail. D'autres, comme les concepteurs, les designers et les maîtres, sont employés en permanence. Les fabricants s'efforcent d'assurer une production transparente d'un modèle à l'autre. Sans commandes, les entreprises ne peuvent pas se permettre de continuer à employer leur personnel et les licencient, contrairement à ce qui est habituel chez nous, du jour au lendemain. Cela entraîne la perte d'employés expérimentés. Comme les salaires sont généralement bas, les gens sont obligés de trouver un nouvel emploi le plus rapidement possible pour assurer leur subsistance.
La journée de travail commence tôt le matin par un bref rassemblement du personnel avant le début du travail, suivi d'instructions sur les tâches à accomplir. Pendant les heures de travail, une atmosphère calme règne dans les halls de production. Pendant les pauses, les ouvriers prennent le temps d'un repas léger, suivi de moments conviviaux avec bavardages et rires, à l'intérieur ou à l'extérieur des halls de production.
Dans l'ensemble, j'ai constaté que les relations professionnelles au sein des entreprises, malgré des hiérarchies strictes, sont respectueuses. En revanche, il en va souvent autrement en dehors des halls de production. Dans la circulation routière, tout le monde aime être le premier, et les nombreuses petites trottinettes motorisées et électriques, malgré des règles claires, aiment vous doubler sur votre voie de circulation en sens inverse – souvent de nuit sans éclairage.
Il existe de nombreuses différences entre les provinces. Celles-ci se manifestent dans le paysage urbain quotidien, dans l'état des routes, des bâtiments et dans la vitalité des villes. Les villes autour de Wuhan, dans la province du Hubei, semblaient toutes grises et sans couleur, tandis que d'autres comme Jiangtsu ou Qingdao, en revanche, étaient vivantes, animées et colorées.
Même si les gens en Chine gagnent moins selon les normes européennes, beaucoup d'entre eux travaillent avec passion et montrent leur serviabilité avec un sourire. Comme la contrôleur du train de China Railways sur l'une des photos.
Beaucoup de choses ne se révèlent pas immédiatement. Certaines seulement à la deuxième lecture. Et certaines restent étrangères – ce qui n'est pas négatif, mais aide à éviter les jugements hâtifs.
Étant donné que je me rendrai bientôt dans une région où la connexion VPN sera plus stable, le prochain article sera publié plus tôt. J'y aborderai la création des modèles.
Voici encore quelques impressions. Bonne visualisation des images !
