Nous avons eu une visite inhabituelle à la rédaction : accompagné de Tom Steiner (BMB/Bee's Modellbahn) et de notre auteur et patineur bien connu Michiel Stolp, un échantillon quasi terminé du VT 95 nous a été remis par une délégation de trois personnes du fabricant chinois.
Le projet de modèle annoncé en 2022 par les Steiner Modellwerke (sans lien de parenté avec Tom Steiner) a été repris par BMB et devrait désormais être rapidement réalisé. Bien que le prototype manque encore de vitrage et de quelques détails tels que les inserts de phares, nous avons pu nous convaincre de l'excellente qualité des détails et de certaines caractéristiques lors d'une courte séance photo dans la rédaction. Ainsi, le toit, fixé uniquement par des aimants, peut être facilement retiré. Et un attelage Scharfenberg entièrement fonctionnel a été spécialement développé pour ce projet.
Outre les versions déjà annoncées par Steiner Modellwerke, il y en aura beaucoup d'autres. Le prix de précommande qui est resté le même (à partir de 2 390 € pour le VT) a été prolongé jusqu'au 20 octobre 2025 ; la livraison aura lieu mi-2026/fin 2026. Plus d'informations à ce sujet et sur d'autres détails techniques des modèles suivront prochainement ici. Nous rendrons également compte des arrière-plans et des étapes de la tournée Deutschland/Autriche des producteurs chinois.
„ Fraîchement “ arrivé de Chine : le prototype quasi achevé du VT 95, après la reprise du projet par BMB/Bee’s Modellbahn.
La partie centrale argentée du toit se soulève facilement, révélant l'intérieur. Les modèles de série présentent les dossiers rabattables des banquettes dans différentes positions.
Les toilettes, y compris l'extincteur, ont été reproduits tout comme les barres d'appui dans la zone d'entrée derrière le conducteur.
Non seulement les nombreuses rangées de rivets reproduites avec précision ornent le toit amovible, sur lequel l'éclairage intérieur sera également monté en série.
Bien que rarement visible, la face inférieure entièrement détaillée du modèle VT 95 mérite plus qu'un bref coup d'œil.
Un avantage de l'absence de vitrage est que nous pouvons jeter un coup d'œil sur le tableau de bord reproduit en détail sans reflets gênants.
Tandis qu'il manque encore les pare-chocs lumineux, voici déjà l'attelage Scharfenberg fonctionnel, spécialement développé pour ce modèle. Les portes à tambour peuvent bien sûr être ouvertes et fermées manuellement.