Partie 5 : Quand le modèle est „ terminé “
J'ai eu le privilège d'accompagner Tom Steiner et Michiel Stolp lors de certaines étapes de leur voyage pour la réception de la série 03.10 proposée conjointement par BMB/Bee’s Modellbahn et Kiss Modellbahnen Deutschland. Cette opportunité m'a offert un aperçu précieux des ateliers de différents fabricants et de leurs processus de production, ce qui n'aurait pas été possible autrement. Je vous en suis très reconnaissant, ainsi qu'au nom de nos lecteurs.
La réception est un moment sensible et implique beaucoup d'efforts. C'est à ce moment-là que l'on décide si des mois de travail correspondent aux attentes, ou s'il faut apporter des améliorations. Elle montre très clairement comment la responsabilité est répartie entre le client et les producteurs, et comment la communication fonctionne lorsque les détails ne correspondent pas.
Lors de la découverte de défauts dans le cadre des contrôles sensibles des véhicules, les constructeurs accordent une grande importance à ce que les producteurs effectuent les réparations directement sur place. Sans une organisation rigoureuse, les clients devraient soit accepter des défauts de qualité, soit laisser le constructeur prendre en charge des réparations coûteuses. Le retour des véhicules chez le producteur serait tout simplement non rentable en raison des doubles frais d'expédition et de douane et serait intolérable pour aucun constructeur.
Cette occasion rare de vivre le processus de très près, et non pas seulement par des rapports, est unique pour nous tous.
Voici encore quelques impressions des réunions sur les modèles ainsi que de la réception finale de la série 03.10. Je vous souhaite beaucoup de plaisir avec.
Même en dehors de la réception finale, des réunions ont eu lieu concernant d'autres projets.
