Die Baureihen 210 und 218
Wer kennt sie nicht? Die beiden Lokomotiven aus der V160-Familie. Die 210, mit ihrer zusätzlichen Helikopter-Gasturbine zur Leistungssteigerung. Wie sie die Strecken der Allgäubahn zwischen München und Lindau am Bodensee bezwang. Oder die 218, die bereits im zarten Kindesalter bei unserem Redakteur den unbändigen Wunsch aufkeimen ließ, im späteren Leben einmal Lokführer zu werden und sie zu fahren… Wie sie brüllend über die Rampe mit Erz- und Kohlezügen von Nürnberg nach Sulzbach-Rosenberg Hütte fuhr, damit die Hochöfen des Stahlwerks Maxhütte nicht stillstehen mussten…
Diese Zeiten sind leider vorbei, aber die 218 ist noch im Einsatz. Einige 210 ebenfalls, doch wurden sie nach dem Rückbau der Gasturbine aufgrund der schweren Schäden im Betrieb als 218.9 umgenummert.
Als das Handmuster der 218 damals in unserer Redaktion zum Fotografieren bereitstand, kehrten diese Gefühle nochmals kurzzeitig zurück, was an diesem wirklich gelungenen Modell liegt.
Nun möchten wir unseren Lesern und Interessenten der nach wie vor lebendigen Szene der Spur 1-Freunde eine Auswahl dieser schönen Modelle nicht vorenthalten. Die Fotos sind unbearbeitet und ungeschminkt, wie sie in der Produktion in Asien entstanden sind.
