{"id":2062,"date":"2025-08-21T18:00:00","date_gmt":"2025-08-21T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/faszination-spur1.de\/?p=2062"},"modified":"2025-09-01T10:34:50","modified_gmt":"2025-09-01T08:34:50","slug":"der-vt-95-von-bmb-die-varianten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/aktuelles\/der-vt-95-von-bmb-die-varianten\/","title":{"rendered":"Der VT 95 von BMB &#8211; die Varianten"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"border-style:none;border-width:0px;padding-top:0;padding-right:var(--wp--preset--spacing--20);padding-bottom:0;padding-left:0\">Im ersten Beitrag hatten wir bereits Detailfotos des Handmusters gezeigt &#8211; nun gehen wir hier auf die unterschiedlichen Exemplare sowie die Modelltechnik ein.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full wp-container-content-69bc4bdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1153\" height=\"1062\" src=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MKS-4002_795_240_Bruecke_Brutzer-DET.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2209\" srcset=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MKS-4002_795_240_Bruecke_Brutzer-DET.jpg 1153w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MKS-4002_795_240_Bruecke_Brutzer-DET-300x276.jpg 300w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MKS-4002_795_240_Bruecke_Brutzer-DET-1024x943.jpg 1024w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MKS-4002_795_240_Bruecke_Brutzer-DET-768x707.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1153px) 100vw, 1153px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><sup>Foto: Werner Consten (Sammlung Brutzer)<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-container-content-69bc4bdf wp-block-paragraph\" style=\"padding-right:var(--wp--preset--spacing--30)\">Nach der vollst\u00e4ndigen \u00dcbernahme des Projekts von den Steiner Modellwerken wurde das Portfolio von urspr\u00fcnglich 24 Ausf\u00fchrungen (Motorwagen jeweils ohne oder mit Beiwagen sowie Indusi-Pr\u00fcfwagen) auf 35 Optionen erweitert. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Flotte der DB-Fahrzeuge wird um f\u00fcnf Artikel aufgestockt, wovon zwei besonders herausstechen &#8211; Der VT 95 9176 als Einzelst\u00fcck der Bundesbahn mit gesickten Seitenw\u00e4nden (nur Motorwagen) sowie 795 464-7 mit passendem 995 als Versuchstr\u00e4ger f\u00fcr das Farbkonzept Ozeanblau\/Beige (als Zugpackung).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full wp-duotone-unset-1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2627\" height=\"1695\" src=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Direktionen-9.4_TodtR_TodtRVT959176gesickte-SeitenwandBetzdorf195903204634.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2207\" srcset=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Direktionen-9.4_TodtR_TodtRVT959176gesickte-SeitenwandBetzdorf195903204634.jpg 2627w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Direktionen-9.4_TodtR_TodtRVT959176gesickte-SeitenwandBetzdorf195903204634-300x194.jpg 300w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Direktionen-9.4_TodtR_TodtRVT959176gesickte-SeitenwandBetzdorf195903204634-1024x661.jpg 1024w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Direktionen-9.4_TodtR_TodtRVT959176gesickte-SeitenwandBetzdorf195903204634-768x496.jpg 768w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Direktionen-9.4_TodtR_TodtRVT959176gesickte-SeitenwandBetzdorf195903204634-1536x991.jpg 1536w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Direktionen-9.4_TodtR_TodtRVT959176gesickte-SeitenwandBetzdorf195903204634-2048x1321.jpg 2048w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Direktionen-9.4_TodtR_TodtRVT959176gesickte-SeitenwandBetzdorf195903204634-1320x852.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 2627px) 100vw, 2627px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><sup>Foto: Reinhard Todt (mit Dank von der Slg. Eisenbahnstiftung erhalten)<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"padding-top:0;padding-right:0;padding-bottom:0;padding-left:0;flex-basis:100%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"padding-left:0\">Alle Fahrzeuge erhalten die speziell f\u00fcr den VT 95 entwickelte, voll funktionsf\u00e4hige Scharfenberg-Kupplung. Die Gliedert\u00fcren der Einstiege k\u00f6nnen wie im Original manuell ge\u00f6ffnet werden und die Innenbeleuchtung ist im abnehmbaren Dach installiert. Der Motorwagen erh\u00e4lt zudem die vom \u00f6sterreichischen Spezialisten LeoSoundLab aufbereiteten Originalger\u00e4usche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"padding-left:0\">Weiter wurden 4 Fahrzeuge von Privat- und ausl\u00e4ndischen Landesbahnen ins Programm aufgenommen &#8211; die gr\u00fcne RAG-Version sowie Fahrzeuge aus \u00d6sterreich und Belgien.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full has-custom-border is-style-default wp-duotone-unset-2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/RAG-750-Uerdingen-59103-795-322-Gladbeck-1994-03-09-Andreas-Kabelitz.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2123\" style=\"border-style:none;border-width:0px\" srcset=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/RAG-750-Uerdingen-59103-795-322-Gladbeck-1994-03-09-Andreas-Kabelitz.jpg 2560w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/RAG-750-Uerdingen-59103-795-322-Gladbeck-1994-03-09-Andreas-Kabelitz-300x200.jpg 300w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/RAG-750-Uerdingen-59103-795-322-Gladbeck-1994-03-09-Andreas-Kabelitz-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/RAG-750-Uerdingen-59103-795-322-Gladbeck-1994-03-09-Andreas-Kabelitz-768x512.jpg 768w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/RAG-750-Uerdingen-59103-795-322-Gladbeck-1994-03-09-Andreas-Kabelitz-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/RAG-750-Uerdingen-59103-795-322-Gladbeck-1994-03-09-Andreas-Kabelitz-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/RAG-750-Uerdingen-59103-795-322-Gladbeck-1994-03-09-Andreas-Kabelitz-1320x880.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><sup>Foto: Mathias Bootz<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Folgende Vorbestellpreise f\u00fcr NEM-Fahrzeuge sind bis 20. Oktober 2025 g\u00fcltig:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motor- und Beiwagen 3.980 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Motorwagen einzeln 2.390 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Beiwagen einzeln 1.590 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Ende der Vorbestellfrist steigt der Preis um 200 \u20ac je Fahrzeug. Finescale und Pur sind f\u00fcr den Aufpreis von 50 \u20ac je Fahrzeug erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr alle Exemplare werden bei Becasse Weathering passende Triebfahrzeugf\u00fchrer und sitzende Reisende angeboten. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1694\" src=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Roeth-H_Film-214_KBScanFilm214-00004-H.Roeth_.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2206\" srcset=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Roeth-H_Film-214_KBScanFilm214-00004-H.Roeth_.jpg 2560w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Roeth-H_Film-214_KBScanFilm214-00004-H.Roeth_-300x199.jpg 300w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Roeth-H_Film-214_KBScanFilm214-00004-H.Roeth_-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Roeth-H_Film-214_KBScanFilm214-00004-H.Roeth_-768x508.jpg 768w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Roeth-H_Film-214_KBScanFilm214-00004-H.Roeth_-1536x1016.jpg 1536w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Roeth-H_Film-214_KBScanFilm214-00004-H.Roeth_-2048x1355.jpg 2048w, https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Roeth-H_Film-214_KBScanFilm214-00004-H.Roeth_-1320x873.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><sup>Foto: H. R\u00f6th<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im ersten Beitrag hatten wir bereits Detailfotos des Handmusters gezeigt &#8211; nun gehen wir hier auf die unterschiedlichen Exemplare sowie die Modelltechnik ein.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":2206,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles"],"aioseo_notices":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-06-17 04:30:37","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2062"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2211,"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2062\/revisions\/2211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/faszination-spur1.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}