{"id":4233,"date":"2026-08-28T18:26:42","date_gmt":"2026-08-28T16:26:42","guid":{"rendered":"https:\/\/faszination-spur1.de\/?p=4233"},"modified":"2026-08-30T09:52:34","modified_gmt":"2026-08-30T07:52:34","slug":"une-excellente-idee-reloaded-partie-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faszination-spur1.de\/fr\/aktuelles\/eine-tolle-idee-reloaded-teil-7\/","title":{"rendered":"Une excellente id\u00e9e, le retour \u2013 Partie 7"},"content":{"rendered":"

Le chemin du retour depuis le chemin de fer de la vall\u00e9e de la Prie\u00dfnitz nous a d'abord men\u00e9s \u00e0 l'h\u00f4tel dans le centre-ville de Leipzig. Apr\u00e8s les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es dans l'atelier et la zone des voies, une douche fra\u00eeche a apport\u00e9 un rafra\u00eechissement. Juste apr\u00e8s, nous avons continu\u00e9 notre route vers la Saxe-Anhalt. La derni\u00e8re \u00e9tape de la visite devait \u00eatre la communaut\u00e9 d'int\u00e9r\u00eat de l'\u00e9cartement 1 \u00e0 Naumburg sur la Saale.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s l'arriv\u00e9e, nous avons \u00e9t\u00e9 chaleureusement accueillis par Michael M\u00fcller et d'autres membres de la communaut\u00e9 (IG). Peter Megges avait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9 un d\u00eener pour les visiteurs et les membres, ce qui a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 apr\u00e8s cette longue journ\u00e9e. Avant de nous consacrer au r\u00e9seau, Michael a expliqu\u00e9 aux visiteurs, en allemand et en anglais, comment la communaut\u00e9 d'int\u00e9r\u00eat a vu le jour, pourquoi elle s'est retir\u00e9e des grandes r\u00e9unions avec l'utilisation de ses propres modules, ainsi que des d\u00e9tails int\u00e9ressants sur les locaux qui abritent d\u00e9sormais le r\u00e9seau fixe.<\/p>\n\n\n\n

Un point fort particulier de cette soir\u00e9e a \u00e9t\u00e9 les essais de conduite de la 53 0001 de BMB\/Bee\u2019s Modellbahn, que le fabricant avait apport\u00e9s avec lui \u00e0 son arriv\u00e9e d'Asie. Apr\u00e8s une br\u00e8ve v\u00e9rification par le fabricant, elle a \u00e9t\u00e9 mise sur les rails et a fait tour sur tour. D'abord seule et lentement, afin de v\u00e9rifier si toutes les voies pouvaient \u00eatre parcourues sans probl\u00e8me. Apr\u00e8s un court laps de temps, wagon apr\u00e8s wagon a \u00e9t\u00e9 attel\u00e9 \u00e0 la Mallet. Les membres de l'IG nous ont expliqu\u00e9 que la rampe apr\u00e8s la sortie est de la gare de Ri\u00dfnitz met en \u00e9vidence les performances d'une locomotive. Par le pass\u00e9, de nombreuses machines de diff\u00e9rents fabricants ont d\u00e9j\u00e0 d\u00fb y faire leurs preuves.<\/p>\n\n\n\n

Tout d'abord, une rame de douze wagons SSym 46 en zamak de chez BMB, tous pourvus de chargements, a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e avec succ\u00e8s. Dix-sept wagons de marchandises divers ont ensuite \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s \u00e0 cette composition. La locomotive a \u00e9galement ma\u00eetris\u00e9 ce trajet sans aucun probl\u00e8me. S'ensuivit alors une rame de sept longues voitures de train rapide en laiton, devant laquelle plus d'un vaillant cheval de vapeur avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9chou\u00e9. C'est d'un pas all\u00e8gre que la s\u00e9rie 53 a grav\u00e9 la pente, comme si elle avait encore bien plus de force motrice en r\u00e9serve.<\/p>\n\n\n\n

Pour finir par exploiter les toutes derni\u00e8res r\u00e9serves, tous les wagons achemin\u00e9s jusqu'alors furent finalement attel\u00e9s. Ainsi, apr\u00e8s le tender, le train se composait au total de 36 (!) wagons, dont 7 voitures express en laiton, 12 wagons plats SSym 46 en alliage de zinc moul\u00e9 sous pression et 17 wagons de marchandises moul\u00e9s par injection. Peu avant le passage dans la premi\u00e8re ligne droite apr\u00e8s la courbe en rampe, la locomotive s'mit alors \u00e0 patiner l\u00e9g\u00e8rement en marche, et \u00e0 l'entr\u00e9e dans celle-ci, la traction ne suffisait plus \u00e0 elle seule. Cela \u00e9tait certainement aussi d\u00fb au fait que plusieurs wagons \u00e0 la queue du train empruntaient encore la zone des aiguillages en d\u00e9viation dans la gare de Ri\u00dfnitz. Somme toute, un r\u00e9sultat tr\u00e8s impressionnant.<\/p>\n\n\n\n

Nous pr\u00e9senterons davantage du r\u00e9seau de l'association d'int\u00e9r\u00eat Voie 1 de Naumburg dans l'un des prochains num\u00e9ros de notre magazine sous forme de portrait de r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

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Quiconque souhaite en savoir plus sur la communaut\u00e9 d'int\u00e9r\u00eat Spur 1 Naumburg peut s'informer sur le site web de l'IG. Des rendez-vous et des informations sur les journ\u00e9es de visite y sont \u00e9galement communiqu\u00e9s :
https:\/\/spur1-naumburg.blogspot.com<\/span><\/a>

Plus de vid\u00e9os seront bient\u00f4t disponibles sur la cha\u00eene YouTube de l'IG Spur 1 Naumburg :
http:\/\/www.youtube.com\/@Spur1Naumburg<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Voici maintenant quelques photos et vid\u00e9os de la derni\u00e8re \u00e9tape et de la s\u00e9rie 53. Nous cl\u00f4turons ainsi les comptes rendus de ce voyage, qui \u00e9tait une fois de plus une excellente id\u00e9e ! Amusez-vous bien !<\/p>\n\n\n\n

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Der R\u00fcckweg von der Pressnitztalbahn f\u00fchrte zun\u00e4chst zur\u00fcck ins Hotel in der Leipziger Innenstadt. Nach den hei\u00dfen Temperaturen in der Werkstatt und dem Gleisbereich …<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":4256,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,12],"tags":[88,175,90,698,735,679,742,676,678,38,185,738,81,736,176,696,689,690,649,737,697,728,733,746,743,72,681,680,61,89,687,37,739,744,745,741,759,693,695,694,182,42,682,675,688,686,747,727,684,692,174,691,27,740,677,683,731,734,729,730,732],"class_list":["post-4233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-titelbeitrag","tag-1-gauge","tag-1-scale","tag-90","tag-110-300-1","tag-297-4","tag-53-0001","tag-abenteuer-erzberg","tag-apolda","tag-baureihe-53","tag-baureihe-98-3","tag-bees-modellbahn","tag-bm100","tag-bmb","tag-br-297-4","tag-china","tag-db-museum","tag-ddm","tag-deutsches-dampflok-museum","tag-deutschland","tag-draisine","tag-e10-348","tag-erzberg","tag-erzbergbahn","tag-erzbunker","tag-erzverladung","tag-faszination","tag-foto-lack","tag-fotolackierung","tag-gauge-1","tag-gauge-one","tag-general","tag-glaskasten","tag-gueterschuppen","tag-hebelbank","tag-hemmschuhe","tag-holzhaus","tag-ig-spur-1-naumburg","tag-koblenz","tag-luetzel-2","tag-luetzel","tag-messing","tag-modellbahn","tag-modulbahn","tag-naumburg","tag-neuenmarkt-wirsberg","tag-oesterreich","tag-plattentunnel","tag-praebichl","tag-reloaded","tag-rissnitz","tag-scale-1","tag-spalter-bockerl","tag-spur-1","tag-stellwerk","tag-tille","tag-tolle-idee","tag-turmtriebwagen","tag-verein","tag-voerdernberg","tag-vordernberg-markt","tag-x-534-074-0"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t