{"id":4146,"date":"2026-08-13T17:59:37","date_gmt":"2026-08-13T15:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/faszination-spur1.de\/?p=4146"},"modified":"2026-09-18T14:14:34","modified_gmt":"2026-09-18T12:14:34","slug":"une-super-idee-reloaded-partie-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faszination-spur1.de\/fr\/aktuelles\/eine-tolle-idee-reloaded-teil-3\/","title":{"rendered":"Une excellente id\u00e9e recharg\u00e9e \u2013 Partie 3"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s notre visite au mus\u00e9e de la DB \u00e0 Coblence, nous avons poursuivi notre voyage en fin d'apr\u00e8s-midi du m\u00eame jour vers Ettlingen, pr\u00e8s de Karlsruhe. Bien qu'il f\u00fbt d\u00e9j\u00e0 tard, nous avons visit\u00e9 la section \u00ab Karlsruher Dampfnostalgie \u00bb des amis du chemin de fer d'Ulm avant m\u00eame de nous enregistrer \u00e0 l'h\u00f4tel. Le lendemain, un voyage sp\u00e9cial \u00e0 destination de Neustadt an der Weinstra\u00dfe \u00e9tait au programme, nous avons donc pu observer le personnel de conduite allumer la locomotive \u00e0 vapeur pour le train sp\u00e9cial.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminant pour le voyage, ce sont les deux voitures qui nous ont transport\u00e9s et dans lesquelles nous avons \u00e9t\u00e9 pris en charge pendant le trajet \u2013 deux E36. Alors que l'une des deux \u00e9tait une voiture de train express de 2e classe, l'autre portait l'inscription \u00ab voiture-restaurant \u00bb et disposait d'espaces pour se restaurer, d'un bar ainsi que d'une cuisine fonctionnelle. Du point de vista des couleurs, la voiture \u00e9tait peinte dans le rouge pourpre classique, bien que d\u00e9j\u00e0 l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9lav\u00e9, des voitures-lits et des voitures-restaurants de la Bundesbahn.<\/p>\n\n\n\n

Le voyage a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 avec la 58 311 (G12), mise \u00e0 disposition par l'association Dampfnostalgie Karlsruhe. Cela a eu pour avantage de permettre \u00e0 la d\u00e9l\u00e9gation asiatique de d\u00e9couvrir une locomotive \u00e0 vapeur en direct. Sous les conseils avis\u00e9s du m\u00e9canicien Manfred Welzel, le fonctionnement et l'interaction de toutes les pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 expliqu\u00e9s en d\u00e9tail au producteur et \u00e0 son accompagnement sur la fosse de visite de la DGEG \u00e0 Neustadt an der Weinstra\u00dfe. Une excellente id\u00e9e, car elle permettra de construire les mod\u00e8les actuels en production et futurs encore plus fid\u00e8les au mod\u00e8le r\u00e9el, avec une bonne compr\u00e9hension de la technique.<\/p>\n\n\n\n

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Quiconque souhaite s'informer sur les Amis du chemin de fer d'Ulm et leur section de nostalgie de la vapeur de Karlsruhe, et peut-\u00eatre aussi les soutenir, peut le faire via le lien suivant :

https:\/\/dampfnostalgie-karlsruhe.de\/uef-seite\/verein<\/span><\/a>
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Voici maintenant quelques photos des exp\u00e9riences de cette \u00e9tape. Profitez-en bien !<\/p>\n\n\n\n

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