{"id":2062,"date":"2025-08-21T18:00:00","date_gmt":"2025-08-21T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/faszination-spur1.de\/?p=2062"},"modified":"2025-09-01T10:34:50","modified_gmt":"2025-09-01T08:34:50","slug":"le-der-vt-95-de-bmb-les-variantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faszination-spur1.de\/fr\/aktuelles\/der-vt-95-von-bmb-die-varianten\/","title":{"rendered":"Le VT 95 de BMB \u2013 les variantes"},"content":{"rendered":"

Dans le premier article, nous avions d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 des photos de d\u00e9tail du motif manuel \u2013 maintenant, nous abordons ici les diff\u00e9rents sp\u00e9cimens ainsi que la technique de mod\u00e9lisation.<\/p>\n\n\n\n

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Photo : Werner Consten (Collection Brutzer)<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apr\u00e8s la reprise compl\u00e8te du projet par Steiner Modellwerke, le portefeuille est pass\u00e9 de 24 versions initiales (voiture automotrice avec ou sans voiture d'accompagnement et voiture d'essai Indusi) \u00e0 35 options. <\/p>\n\n\n\n

La flotte de v\u00e9hicules DB sera augment\u00e9e de cinq articles, dont deux se distinguent particuli\u00e8rement \u2013 le VT 95 9176 comme pi\u00e8ce unique de la Bundesbahn avec des parois lat\u00e9rales nervur\u00e9es (uniquement la voiture motrice), ainsi que le 795 464-7 avec le 995 assorti comme v\u00e9hicule d'essai pour le concept de couleur bleu oc\u00e9an\/beige (en pack train).<\/p>\n\n\n\n

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Photo : Reinhard Todt (avec remerciements re\u00e7us de la collection Eisenbahnstiftung)<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Tous les v\u00e9hicules recevront le couplage Scharfenberg enti\u00e8rement fonctionnel, sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9 pour le VT 95. Les portes pliantes des acc\u00e8s peuvent \u00eatre ouvertes manuellement comme dans l'original et l'\u00e9clairage int\u00e9rieur est install\u00e9 dans le toit amovible. Le wagon moteur recevra \u00e9galement les sons originaux \u00e9dit\u00e9s par le sp\u00e9cialiste autrichien LeoSoundLab.<\/p>\n\n\n\n

En outre, 4 v\u00e9hicules issus de compagnies priv\u00e9es et ferroviaires \u00e9trang\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s au programme \u2013 la version verte de la RAG ainsi que des v\u00e9hicules d'Autriche et de Belgique.<\/p>\n\n\n\n

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Photo : Mathias Bootz<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les prix de pr\u00e9commande suivants pour les v\u00e9hicules NEM sont valables jusqu'au 20 octobre 2025 :<\/p>\n\n\n\n

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  • Cylindre et side-car 3 980 \u20ac<\/li>\n\n\n\n
  • Voiture \u00e0 moteur individuellement 2 390 \u20ac<\/li>\n\n\n\n
  • Side-car seul 1 590 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s la fin de la p\u00e9riode de pr\u00e9-commande, le prix augmente de 200 \u20ac par v\u00e9hicule. Finescale et Pur sont disponibles moyennant un suppl\u00e9ment de 50 \u20ac par v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

    Pour tous les exemplaires, Becasse Weathering propose des ing\u00e9nieurs et des voyageurs assis assortis. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Photo : H. R\u00f6th<\/sup><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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    Dans le premier article, nous avions d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 des photos de d\u00e9tail du motif manuel \u2013 maintenant, nous abordons ici les diff\u00e9rents sp\u00e9cimens ainsi que la technique de mod\u00e9lisation.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":2206,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t