{"id":3552,"date":"2026-05-20T20:52:14","date_gmt":"2026-05-20T18:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/faszination-spur1.de\/?p=3552"},"modified":"2026-05-20T20:52:15","modified_gmt":"2026-05-20T18:52:15","slug":"umbau-der-baureihe-218-teil-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faszination-spur1.de\/en\/extras\/digitaltechnik\/umbau-der-baureihe-218-teil-3\/","title":{"rendered":"Conversion of the 218 Series \u2013 Part 3"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">In Ausgabe 36 haben wir die Maschinen der Redaktion mit neuer Elektronik ausger\u00fcstet. Unsere \u00c4lteste, 218 126-1, hatte noch nicht einmal Sound an Bord, geschweige denn einen Rauchgenerator.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier stellen wir den Verdrahtungsplan und die Screenshots aus der ESU Lokprogrammer Software zur Verf\u00fcgung, die Aufgrund des Platzbedarfs nur klein im Heft abgebildet wurden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir w\u00fcnschen Euch viel Freude und Erfolg damit!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-midnight-gradient-background has-text-color has-background has-link-color wp-elements-4938ef79524ebc662fe62facfde91f05 wp-block-paragraph\" style=\"border-top-left-radius:20px;border-top-right-radius:20px;border-bottom-left-radius:20px;border-bottom-right-radius:20px\">Hier gibt es die Soundprojekte und die Software zum Lokprogrammer: <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.esu.eu\/download\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">https:\/\/www.esu.eu\/download\/<\/a><\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Verdrahtungsplan-BR-218-m.-FS-und-MS-Licht.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Embed of Verdrahtungsplan BR 218 m. FS und MS Licht.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-4eb9c0d1-e812-4db2-ad80-db2c30d49e03\" href=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Verdrahtungsplan-BR-218-m.-FS-und-MS-Licht.pdf\">Verdrahtungsplan BR 218 m. FS und MS Licht<\/a><a href=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Verdrahtungsplan-BR-218-m.-FS-und-MS-Licht.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-4eb9c0d1-e812-4db2-ad80-db2c30d49e03\">Download<\/a><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MKS-5608_Lokprogrammer002.tif\" alt=\"\" class=\"wp-image-3554\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wir haben uns bei 218 126-1 f\u00fcr den Sound des TB11-Motors von MTU entschieden, welcher auch im Original verbaut ist.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MKS-5608_Lokprogrammer010.tif\" alt=\"\" class=\"wp-image-3556\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Da die Maschine auch im FREMO eingesetzt werden soll, hat sie eine lange Adresse erhalten, die sich aus zum Teil aus Vorgaben zusammensetzt. Sie kann nr noch auf DCC-Befehle reagieren, was mit diesem Hintergrund jedoch kein Problem ist.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MKS-5608_Lokprogrammer015.tif\" alt=\"\" class=\"wp-image-3557\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Anschl\u00fcsse wurden nach dem Verdrahtungsplan belegt. Der Name zum Anschluss wird jedoch nur im Projekt auf dem Rechner gespeichert und nicht in den Decoder \u00fcbertragen. Somit kann dieser nicht mehr ausgelesen werden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MKS-5608_Lokprogrammer016.tif\" alt=\"\" class=\"wp-image-3558\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bremsfunktion 1 wurde als Dynamische Bremse konfiguriert, \u00e4hnlich der Bremstaste an den Fremd-Reglern. So bleibt die Lok in Haltestellung, selbst wenn der Regler versehentlich aufgedreht wird.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MKS-5608_Lokprogrammer017.tif\" alt=\"\" class=\"wp-image-3559\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Tastenbelegung mit den entsprechenden Symbolen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/faszination-spur1.de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MKS-5608_Lokprogrammer018.tif\" alt=\"\" class=\"wp-image-3560\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Funktionszuordnungen mit logischen Funktionen und Sounds.<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Ausgabe 36 haben wir die Maschinen der Redaktion mit neuer Elektronik ausger\u00fcstet. 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